لنت ترمز موتورسیکلت های دیسکی

یکی از مهارت های موتور سواران حرفه ای انجام دادن سرویس های به موقع در حفظ ایمنی موتورسیکلت می باشد یکی از این مهارت ها آشنایی با نکات مهم در سیستم ترمز موتورسیکلت می باشد. امروز می خواهیم طرز تعویض لنت موتورهای دیسکی را به شما آموزش دهیم پس در ادامه با ما همراه باشید.

برای تعویض لنت ترمز موتورهای دیسکی احتیاج به یک پیچ گوشتی دو پخ بلند و یک پیچ گوشتی کوچک ظریف دو پخ و آچار بکس و یک آچار آلن ( آچار ال ) دارید. بهترین آچار بکس برای انجام چنین کاری آچار بکس های مینی ( کوچک ) می باشد.
ابتدا موتور را بر روی جک قرار داده و سپس موتور را خلاص می کنم.

توجه !!!

درهنگاه خریدن لنت بسیار دقت کنید

لنت جدید نبایستی کوچکترین تفاوتی در

ضخامت فلزهای آن با لنت فابریک باشد.

1- با یک پیچ گوشتی دو پخ خار های کنار دو پیچ سیلندر را باز می کنیم و سپس با یک آچار بکس و میله افزایش دهنه طول پیچ های سیلندر را باز می نمائیم.

2- حال به استفاده از یک پیچ گوشتی دو پخ کوچک لاستیک حفاظ بر روی سیلندر ترمز را از جای خود خارج می نمائیم و سپس با استفاده از آچار L پیچ داخل سیلندر را باز می کنیم. در قسمت دیگر سیلندر یک پیچ دیگر وجود دارد و می بایستی آن را با یک آچار 13 ( بسته به نوع پیچ متفاوت است ) باز نمائید.

توجه: دقت کنید لاستیک حفاط بر روی سیلندر آسیب نبیند.
توجه: پیچی که با آچار L باز میکنید را پس از باز کردن از جای جود خارج نکنید و فقط آن را کمی به عقب بکشید. دقت کنید که واشری که در انتهای پیچ قرار دارد در کدام جهت است.

3- حال با عقب کشیدن لاستیکی که در انتهای پیچی که با آچار 13 باز کرده اید به آرامی سیلندر را از جای خود خارج کنید. دقت کنید که واشر اسپرینگی را گم نکنید.

4- حال دو پیچی که با آچار بکس باز کرده اید کمی به عقب بکشید تا لند های از جای خود خارج شوند.
توجه در هنگام در آوردن لنت ها دقت کنید که کاغذ نسوز و فنری که در انتهای لنتها قرار دارد در چه جهتی می باشد.

5- حال با یک دستمال آغشته به بنزین تمامی سیلندر را با دقت زیاد تمیز کنید.

6- حال تمامی قسمت های که از درون سیلندر خارج می نمائید را با پارچه آغشته به بنزین تمز کنید.
توجه: کاغذ نسوز ( آبزست ) را با دستمال خشک تمیز کنید و به آن بنزین نزنید..

7- حال پیستون سیلندر را با انگشتان دست به محکمی فشار دهید تا پیستون به عقب برود.

8- حال لنت ترمز جدید را جایگذین لنت های ترمز قدیم میکنی.
توجه» علت ایجاد صدای جیغ در زمان ترمز گرفتن به دلیل اتمام لنت است و یا لنت شما بر اثر ایجاد حرارت زیاد در ترمز های شدید صاف و سیقلی شده است. در زیر می توانید تفاوت لنت نو با لنت کار کرده را ببینید.

9- حال می بایستی سیلندر را در جای خود سوار کنید و پیچ های آن را ببندید. پس از سفت کردن پیچ ها خارهای پیچ را دوباره به حالت اول بر گردانید.

10- اکنون در قسمت پیچ L دهانه آن را به وسیله گریس نسوز پر نمائید و سپس در پوش آن را نصب کنید.
توجه: دقت کنید در پوش را اشتباه نصب نکنید.

همه چیز درباره فیوز موتور سیکلت و اهمیت آن در تعمیرات موتورسیکلت چیست؟

گاهی چیزهای کم‌اهمیت از نظر ما
می‌تواند ما را از هزینه‌های تعمیرات موتورسیکلت نجات دهد در این مقاله شما با کاربردهای مهم فیوز موتورسیکلت آشنا می‌شوید و اهمیت آن را می‌یابید. محل قرارگیری فیوز در موتورسیکلت یک وجب بالاتر از باتری موتورسیکلت قرار دارد و ما بین دو سیم قرمزرنگ قرار می‌گیرد. زمانی که درجه حرارت آمپر فیوز موتورسیکلت بالا می‌رود و به‌منظور محافظت از سیم‌کشی موجود در آن مدار از ذوب‌شدن، فیوز خراب می‌شود؛ بنابراین هیچ آسیب دائمی به سیم یا لوازم جانبی موتورسیکلت شما وارد نمی‌شود. اگر یک چراغ یا یک استارت یا بخشی از تجهیزات یک اتصال کوتاه را به دست آورند و اگر فیوز موتورسیکلت وجود نداشته باشد جریان برق باعث داغ‌شدن سیم‌کشی موتورسیکلت می‌شود. در اصل فیوزها یک روش بسیار ارزان برای محافظت از سیم‌کشی موتورسیکلت شما است. شایع‌ترین علل خرابی فیوز موتورسیکلت چیست؟ بیشترین دلیل خرابی فیوز موتورسیکلت وجود جریان بیش از حد جریان جانبی و لوازم جانبی، معمولاً چیزی در موتورسیکلت است که قدرت زیادی را به خود جلب می‌کند. برخی از لوازم جانبی، معمولاً چیزی در موتورسیکلت است که قدرت زیادی را به خود جلب می‌کند. برخی از لوازم جانبی رایج که باعث قطع‌شدن لحیم فیوز می‌شود که در نتیجه باعث خرابی فیوز می‌شود مواردی مانند:
استارت، چراغ جلو، سیم‌پیچی احتراق، اتصال نادرست یکی از رایانه‌های مادر برد است که وظیفه‌اش کنترل تزریق یا زمان‌بندی سوخت است. برای مثال اگر دنده درایو شما گیر کند یا موتورسیکلت شما خاموش شود استارت در تلاش است تا آن را روشن کند، اما در نهایت آن قدر جریان برق از سیم عبور می‌کند که فیوز موتورسیکلت به‌منظور محافظت از استارت و سیم‌کشی موتورسیکلت می‌شود. فیوزهای موتورسیکلت دارای رتبه‌بندی از پیش تعیین شده آمپر هستند که روی فیوز نوشته شده است. ۵،۱۰،۱۵،۲۰،۳۰، آمپر هستند که این ارقام نشان‌دهنده میزان جریان آن سیستم قبل از ضربه فیوز برای محافظت از آن است. شما نباید فیوزها را بدون داشتن اطلاعات کلی تغییر دهید یا مخلوط کنید. اگر در ابتدا سیستم موتورسیکلت شما دارای فیوز ۱۰ آمپر بوده تنها می‌توان یک فیوز ۱۰ آمپر دیگر را به‌جای قبلی جایگزین کنیم. بسیار اتفاق می‌افتد که افراد بدون داشتن اطلاعات درباره تعمیرات موتورسیکلت به تعمیر آن می‌پردازند فیوز را دست‌کاری و یا تعویض می‌کنند و این می‌تواند کار خطرناکی باشد حتی اگر شما به یک تعمیرکار موتورسیکلت مراجعه نکردید حتماً به تعمیرکار موتورسیکلت زنگ بزنید و برای انجام تعمیراتی که می‌خواهید روی موتورسیکلت خود اعمال کنید مشاوره بگیرید. شاید شما گاهی بتوانید مشکل موتورسیکلت خود را موقتاً حل کنید؛ اما اگر شما این کار را درست انجام ندهید سبب ذوب‌شدن و در نهایت آتش‌سوزی سیم‌کشی موتورسیکلت شما می‌شود. به‌صورت دوره‌ای برای تقویت و سرویس و تعمیر موتورسیکلت خود به یک تعمیرکار موتورسیکلت مراجعه کنید و از مشاوره تلفنی کاملاً رایگان نیز می‌توانید استفاده کنید. این امر سبب کاهش هزینه‌های شما و کاهش هدررفت زمان شما می‌شود.
با بالارفتن سن موتورسیکلت به‌مرور اتصالات کمی دچار خوردگی می‌شوند سیم‌ها دچار پوسیدگی می شونده به دلیل استفاده زیاد طی سال‌ها و گرم‌شدن سیم‌ها، سیم‌ها ترک‌خورده و پلاستیک‌های دور سیم‌کشی موتورسیکلت از بین می‌روند اگر پس از قطع‌شدن سیم بخشی از سیم مسی که در انتها سیم وجود داشته باشد؛ یعنی پلاستیک دور سیم از بین رفته و سیم‌کشی موتورسیکلت هیچ پوششی در اطرافش نداشته باشد و سیم‌ها به قاب، موتور، و یا مخزن سوخت موتورسیکلت اصابت کنند. این مشکل بلافاصله باعث خراب‌شدن و سوختن فیوز موتورسیکلت می‌شود و اگر شما فیوز نداشته باشید ضرر مالی زیادی را متحمل می‌شوید زیرا نبود این قطعه به‌ظاهر ساده و بی‌اهمیت محافظی برای جلوگیری ازبین‌رفتن سیم‌کشی موتورسیکلت شما می‌شود. برخی از ابزارهای اصلی برای تشخیص مشکلات برقی موتورسیکلت و تعمیر موتورسیکلت
مولتی‌متر، یک حلقه کوچک از سیم الکتریکی، سیم بر دم‌باریک، قطع‌کننده مدار، مجموعه فیوز، پین‌های فشار طولانی
وظیفه مولتی‌متر نشان‌دادن ولتاژ برق موتورسیکلت است، قرقره سیم برای زمانی است که شما نیاز به سیم‌کشی جدید و تعویض سیم‌کشی قبلی موتورسیکلت خود دارید استفاده می‌شود، پین‌های فشار طولانی هم برای فهمیدن این نکته که جریان برق از طریق اتصال خاصی وجود دارد یا نه اگر در تعمیرات موتورسیکلت و خرید لوازم‌یدکی مرغوب موتورسیکلت اطلاعات زیادی ندارید می‌توانید از تعمیرات موتورسیکلت ما به‌صورت کاملاً رایگان مشاوره بگیرید. ما در زمینه کارشناسی موتورسیکلت و در خصوص عیب‌یابی موتورسیکلت در هنگام خریدوفروش و تعیین خسارات تصادفات در خدمت شما هستیم. همچنین اگر شما نیاز به کادری مجرب و حرفه‌ای برای تعمیرات موتورسیکلت خود نیازمندید کافی است که با تعمیرکار موتورسیکلت سیار ما تماس بگیرید ما به‌صورت 24ساعته و در تمام ایام هفته آماده خدمت‌رسانی و تعمیرات موتورسیکلت شما هستیم.